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3月4日，鸿蒙智能召开技术升级发布会。会议重点讨论了全球最高分辨率的新一代双光路成像级激光雷达的量产。该试点将搭载在尊杰S800和文杰M9双旗舰机型上（参数|照片）。与此同时，新款尊杰S800和文杰M9也开启正式预购。尊杰S800 896线双光通图像级激光雷达版72.8万起，192线激光雷达版70.8万起。文杰M9 896双光通成像级激光雷达版47.98万起，192线激光雷达版46.98万起。除新车预售外，尊杰S800将提供最高15.3万元的购车权，文杰M9将提供最高8.7万元的购车权。该权利的到期日为3月31日晚上11:59:59。会议的一大亮点是展示了全球最高分辨率的896线新一代双光路成像级激光雷达。该雷达采用业界首创的双光路架构，集成两个不同焦距的激光接收单元，实现双焦点广角和长焦一体化协同工作。超高清、超高精度：系统可根据场景灵活启动。如果同时激活广角和长焦，分辨率将增加四倍。真实镜头清晰地显示，夜景中，三只幼崽在55米外摇尾巴。超远距离感知：在100米到200米的远距离范围内，长焦镜头发挥作用，不仅可以清晰地看到整个情况，还能分辨出细节。在 120 米的距离处识别长达 14 厘米的精确物体（砾石、圆锥体、低障碍物等）。这与大多数车辆的底盘高度完全相同，有效避免了异物触底的致命危险。外延方面的进展reme场景：对于反射率较低的物体，例如高速轮胎刺破，识别距离大幅提升190%（120米外可见）。对于特殊形状的障碍物，识别距离提升77%。即使在“幽灵探测器”或停止故障车辆等高风险场景下，其轮廓也更加清晰，响应速度更快。该雷达的整体可靠性也得到了提高。视窗硬度提升25%，耐用度提高一倍，在雨、雾、逆光、夜间等恶劣环境下性能更加稳定。与轿车鸿蒙智行的D+级行政旗舰一样，尊杰S800在外观上基本保持了现款车型的豪华设计风格。不过，由于搭载了新一代896线激光雷达，车顶雷达的造型也得到了优化和改进。车身尺寸：总长5480mm、2000mm、1536mm，宽2000mm，高1536mmt分别，轴距更是惊人的3370mm，给人一种气场十足的感觉。然而，仅仅因为它大并不意味着它很重。得益于业界最大的±12°后轮转向系统，这台D+级巨头的转弯半径仅为5.05米，操控灵活性堪比紧凑型轿车。电气系统也得到了优化。新车型搭载了江淮汽车制造的1.5T增程器，最大功率提升至127kW。发动机配置全系标配四驱系统，提供双电机和三电机两种极其强劲的动力选择。双电机版本：前后电机最大功率分别为160kW/230kW，合计最大功率390kW。三电机版本：前电机160kW，左后/右后电机各237.5kW，总最大功率635kW。增程型号配备了新的 Snow Owl 800V 智能增程器n平台即使在开机状态下也能实现150公里/小时的高速驱动力而不失动力。结合龙星旅行平台、时空推理悬架、智能驾驶稳定控制辅助以及全车36个传感器的完整维度融合感知系统，尊捷S800在行政级豪华轿车市场树立了新的技术标杆。焕然一新的文杰M9外观与现款车型非常一致。经典的上下机身双色设计依然是其标志性的视觉名片。细节处的一个小彩蛋，在车内贯穿式车灯的基础上加入了小蓝灯设计，既提高了辨识度，又强调了搭载新一代智能驾驶硬件的独特身份。与尊杰S800一样，文杰M9现在也配备了896个线路驱动器，标志着在驱动方面开始了“脱胎换骨”的升级。援助硬件。余承东在发布会上透露，硬件上的这一进步实际上是在为软件的下一次重大发布铺平道路。他在技术上的持续领先将最终带来市场上的主导销售。发布会上，余承东自豪地分享了鸿蒙智行的最新成绩单。 “过去几年我们一直吹嘘的事情现在正在成为现实。”余承东说。截至3月3日，鸿蒙智行“五板块”已齐聚。短短43个月，总交付量突破128万辆，创下中国新兴品牌最快交付100万辆的记录。更值得注意的是，鸿蒙智行连续14个月位居中国汽车品牌成交均价第一，均价超过39万元。无论是销量还是均价都完全超越了传统豪华品牌BBA。在t在安全方面，官方数据显示，乾坤智驾累计安全辅助驾驶里程已超过87.6亿公里。人类驾驶员使用ADS的安全行驶距离是全国平均水平的2.81倍，使用辅助驾驶的安全行驶距离是全国平均水平的3.95倍。主动安全系统已帮助车主避免潜在碰撞超过354万次。搭载激光雷达896线的新尊杰随着S800和闻杰M9的预售，鸿蒙智能科技不仅巩固了其在高端豪华新能源市场的主导地位，也通过底层硬件的革命性升级，敲响了向高级别L3/L4自动驾驶迈进的警钟。从“点云”到“图像”，从堆叠到融合，中国智能汽车正以惊人的速度重新定义中国豪华与科技在全球汽车行业的新标杆。