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理想的2025年有点令人失望。前段时间，李想坦言：“这三年来，我和我的业务团队一直在努力学习职业经理人的管理体系，被迫接受各种改变，但情况却越来越糟糕。”近年来，每当理想遇到困难时，李想都会在微博上发表自己的反思。理想未来的目标仍然是成为一家不仅仅是汽车的科技公司，但目前唯一的出路就是“卖好车”。回到创业公司的理想，2026年我们一定会回归。我们也借此机会整理一下2026年可能推出的新产品。我们来看看理想的2026年有什么样的“子弹”，L系列冠军回来了吗？理想L9是一款成功的产品，莉莉丝L9 2022款自推出以来也创造了奇迹般的销量。作为独立品牌生产的车型售价超过40万元，理想L9上市一小时内订单就突破万台，交付首月整个交付量达10123台。此后，它连续九个月成为中国40万元以上价位大型SUV和豪华SUV的销量冠军，成为豪宅市场的现象级产品。但随着市场竞争格局的变化，立帝L9的销量也随之下降。作为理想的增程旗舰，理想L9 2026理应以“王者归来”的姿态重新登场。图片来自网络。根据网上信息和路试谍照来看，2026款立帝L9可能会配备73度、5C的增压电池。我们友好的制造商正在将长续航电池容量提升到一个新的水平，这一次利迪尔别无选择，只能这样做。图片来自网络。根据谍照显示，Lideal L9 2026还将配备后轮转向，并且其角度将非常大。作为一款全长约5.3米的车型，如果没有这个配置，一来用户有可能不会购买，二来也不适合与竞品进行比较。至于底盘方面，理想L9也很可能配备主动悬架。此设置目前仅适用于 100 万级产品。如果能够搭载在理想L9上，则有可能成为50万级首款拥有该配置的车型。还有一个重要的组成部分：自主研发的M100芯片。力奥首席技术官（CTO）谢岩透露，搭载公司自主研发的M100人工智能推理芯片的控制器正处于大规模系统测试阶段，预计明年开始商业化。蔚来和小鹏都已将自研芯片投入到汽车中他们自己的模型，现在是他们的理想成为现实的时候了。即便动力、智能、底盘三大要素焕然一新，如果理想的L9的售价能够保持在40万到45万之间，其竞争力将大幅提升，对L系列的提振作用将是巨大的。此外，L9将于明年对L系列进行彻底改造。 Ideal此前透露了L系列更新的三个方向。最重要的方向无疑是大幅简化SKU。 Ideal L系列目前的Pro、Max和Ultra版本仍然稍微复杂一些，并且与驾驶辅助相关的硬件也存在差异。 Ideal i 系列 SKU 与之前的 Ideal 是统一的。只有一种配置型号，所有主要配置都是标准配置，并且删除了一些不太重要的高端配置。使其成为一个可选功能，让人们变得更富有、更节俭可能会成为可能这是未来L系列背后的理念。其余两款车全系标配5C机械增压器，并且设计上略有修改，也是大家所期待的。 i系列很难理解吗？关于是否会有 i9 型号仍存在争议。然而，一段短视频却在网络上疯传。有网友问李想是否有i9。理想情况下，您应该毫不犹豫地回答“是”。目前，理想的纯电动旗舰是理想MEGA，SUV类别是理想i8。不过，理想i8这款在市场上的反响并不如想象中的那么好。我认为 Ideal 需要 i9 来鼓舞士气。同时，理想的i6、i8和i9分别对应五座、六座和旗舰位置。 i9填补了40万辆纯电动汽车的理想空白市场，也对标蔚来ES8、文杰M9 EV等产品。如果您有任何疑问，请随时在评论中告诉我们您仍然需要其他 Ideal i 系列产品，或者您只需要对 i6 和 i8 进行细微更改。理想的新开始 今年早些时候，理想将全年销售目标从70万辆大幅下调至52万辆。然而，截至11月底，理想已累计交付约36.2万辆，仅占削减目标的56%。今年年中，丽丽i8推出后的市场反响并不如预期。莉莉及时调整，重新排列了产品的SKU。理想i6最终重新获得动力，但理想在产能方面出现了不寻常的问题。 11月，理想汽车召回超过10,000辆Lideal MEGA。这是该公司第二次重大产品召回，部分用户对力代三款电动汽车的性能提出质疑。在此期间，“攻击理想车主”等舆论问题随处可见。换句话说，我们必须再次起航到 2026 年，我们将朝着我们的理想迈进。如果我们还记得 Ideal 历史上的两项伟大成功，那就是 Ideal ONE 和 Ideal L9 的推出。事实上，我们可以一睹理想的航向修正是什么样子。 Ideal ONE 是一款革命性的产品。理想成功“把脉”家用SUV市场，开创了大型6座SUV品类。 L9更进一步，尺寸更大，质感更好。也迎来了冰箱、彩电、大沙发的时代。产品成功的背后还有一个不可忽视的因素。这是一个很好的SKU开发策略。 Ideal ONE整个系列只有一种配置，用户在购买产品时不必太担心。模型结构清晰简洁，提供媲美购买手机等数字产品的体验。理想L9也是如此。 2022年理想L9上市时，只会有Max版本，售价为45.98万元。单室空气悬架 + CDC、AD Max 和一系列舒适设置，全部同时具备。直到2023年8月，理想才推出L9 Pro版本。主要配置差异在于驾驶辅助。虽然一款改成了两款，但配置上的区别还是很明显的。 Ideal的第一个重大失败是Ideal MEGA。尽管李想信心十足，但上市后市场表现平平，理想很快就调整了SKU。李先生想将这次失败总结如下：理想将MEGA的“商业验证期”误解为“快速扩张期”，公司被公司的销售欲望冲昏了头脑，牺牲了最大的用户价值和运营效率。今年的i8又跌倒了。同样，推出后，我们将三款车型调整为一款全配车型。明年如果我们还要再奋斗，我们的理想就必须回到原来的理想。毕竟，在激烈的市场竞争中，一失足成千古恨。期待2026年理想的改变，期待理想续航里程的延伸，期待纯电动汽车的进化，期待最强“产品经理”重振新能源汽车市场。
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