admin 
“As an emerging industry, the current shortage of talent in several sectors of the Evtol industry (electric vertical take -off and Lander) is remarkable. Companies are prioritizing talent recruit Heyi Airlines. of standardized demonstration flight and emerging drillsEncia, while testing safe operations control systems and support equipment such as radar and weather monitoring to verify system adaptability in complex environments and implement subsequent identity replication. Peng Sixuan pointed out目前的进度分为三个主要步骤，这是一个道路测试，它运送了大米，拳击袋和其他测试。S和外部LED乘客。在积累了足够的安全操作经验之后，运营商将向公众出售门票。 Heyi Airlinesit成立于2024年，并由Hefei和Yihang Intelligent的国家资产平台共同创立。这是一家专注于城市空中交通商业运营的公司。 2025年3月，广东Yihang General Aviation Co.，Ltd。和Elfei Heyi Airlines Co.目前，EVTOL行业的飞行员与维护人员之间的差距尤为重要。一些EVTOL人指出，飞行员必须首先获得民航管理的中等和视觉尺寸等级许可证，然后进行特定的飞机操作。目前的运营成本外部训练飞机的授权许可证为100,000元。此前，DJI还告诉该文件，操作员对中型无人机许可证的要求仍然遵循历史技术标准。这在获得许可证时造成了一些运营商的困难和问题。这在某种程度上限制了载体无人机的发展。在运营管理的层面上，大多数无人机都是用于短距离运输的运输，而“本地运营”的特征很重要。如果传统的管理方法（例如评估运营安全风险和空域评估）继续采用，合规性和用户的经济成本将增加。 DJI希望将来将进一步简化关联的管理流程。安全始终是EVTOL行业开发的主要考虑因素。负责Heyi Airlines强调的相关人员很明显，所有飞行员都接受了严格的专业培训，但需要通过实际的飞行来累积和不断改进。该行业最近的安全事件也引起了普遍的关注。 9月16日，据报道，长春的空中表演中有两个小米的huitians（电垂直占领和着陆）发生在碰撞。当时，米彭·休伊安（Xiaopeng Huitian）在长春航空（Changchun Air Show）的广东（Guangdong）预览广东（General Aviation）之后对纸记者做出了回应。一架飞机正常降落，而另一架飞机遭受了机身损坏，并在着陆时造成了火灾。网站上的工作人员确定，相关部门以有序的方式完成了该网站上的淘汰工作。具体原因正在调查中。但是，许多EVOL公司专家表示，在小米休伊（Xiaopeng Huitian）事故发生后，没有倾向于在EVTOL行业制定策略政策的趋势。文档记者可以分析EVTOL媒体 – 级别的公司D可能需要首先查看后续报告，并且在提供相应的监管反馈之前很明显。从行业的角度来看，这次事故中的人为因素可能更负责任，而行业管理在短期内无疑会更加困难，但这对中期和长期发展是有益的，尤其是对于倡导飞机（例如核心）的团队。目前，我们的首要任务是确保飞机的无发展发展。中级团队还指出，短期航班可能需要更严格，更适度的钥匙。同时，无论是标准，体育还是无人机飞机，项目各方都必须遵循严格的工作，您的办公室当前行政要求。在9月19日的法规级别上，民航局的官方网站于9月18日宣布，民航局将举行9月安全c的完整（扩展）会议北京的委员会分析和确定安全操作的当前状况并开发安全工作的下一阶段。民航局局长Song Ji-Young表示，必须在不豁免的情况下实施所有安全工作要求，并且必须始终建立提高安全性的概念，遵守安全性，坚持坚定的条件并牢固保护最终的航空安全线。有必要进一步实施生产安全的主要责任和监督，不断促进安全管理系统的标准化，安全监督的精确性和有效性，并提高一般行业安全管理能力。必须进一步加强生产组织，预防和控制隐藏危害，详细实施各种安全措施，并严格避免不安全的事件。 Zhiyong歌曲强调需要实施T他最近开展了关于诚信安全的工作。必须实施特殊的安全修改，必须执行严格的安全责任，必须优化和改进法规和标准，必须增加监督，必须采取非法航班，必须采取精力措施，并保证安全稳定的导航操作。从行业的一般发展趋势来看，今年的高度低海拔，尽管该领域的受欢迎程度与去年相比有抑制作用，但政策水平仍然为行业发展提供指导。 2025年5月20日，国家发展与改革委员会政策研究办公室副主任兼发言人李乔在新闻发布会上说，国家发展与改革委员会将与理性公寓合作，以保护城市和城市地区，保护城市地区和控制风险，该类别将整洁地扩大应用程序范围，以扩大较低的应用风险。在低海拔地区旅游，航空运动，消费程度等方面的低海拔消费量，例如关于EVTOL行业的未来实施时间，许多重要公司以前预测，他们将在未来两两年的国家EVTOL实施中领导新阶段。几家Evol公司的行政人员透露，该公司的EVTOL模型计划在2026年底获得飞机证据的证据，预计将在2027年开始商业运营。仍需要进行更大的研究和验证才能实现大型安全运营。 “下一步是根据运营条件实施EH216-S的商业低空旅游运营，逐渐扩大其他场景，例如城市流离失所，低电势经济商业运营模型的创建以及逐渐扩展其他场景在全国范围内的里奥斯（Rios），例如全国各地的渐进副本。将整合EVTOL起飞和着陆站点的标准软件和硬件设施的工业链，以提供数字接管站点的完整过程解决方案，并使用集成技术的UAM登陆，并建立系统的商业操作模型，并对无人驾驶汽车进行标准化和智能。
特殊声明：以前的内容（包括照片和视频（如果有），如果有的话）将用于接纳“网络”媒体平台的用户。因此，它已经是加载和出版。该平台仅提供信息存储服务。
注意：以前的内容（如果您有照片或视频）将由NetEase Hao的用户收取和发布，而社交媒体平台则仅提供信息存储服务。